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ISO/TS 16949簡介
1. ISO9000簡介:略
2.QS-9000簡介:
19通用(G eneral Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克萊斯勒(Chrysler)分別發(fā)展了他們各自所期望的質(zhì)量體系要求,以應(yīng)用于供方質(zhì)量體87年以前,美國三大汽車廠系和相關(guān)文件方面評鑒。這些體系分別為克萊斯勒的「供方質(zhì)量保證手冊」(Supplier Quality Manual),福特的「Q-101質(zhì)量體系標準」(Q101Quality System Standard)及通用的「卓越的標的」及采購質(zhì)量標準(Tar gets for Excellence)&(General Quality S物料通用tandard for Purchased Materials)
1987年國際標準組織(ISO)頒布了ISO 9000系列質(zhì)量管理體系標準后,受其影響,三大汽車廠之采購及供應(yīng)部門的副總裁們,于1988年特別成立工作小組,將參考手冊、報告表格及技術(shù)用語命名予以標準化,因此發(fā)行了五本標準手冊,并采用ISO 9000之20項質(zhì)量體系要素和加入個別公司對公司別、事業(yè)部門及商品別的特殊要求,形成了QS-9000標準,并于1994年8月頒布發(fā)行了第一版。
至目前為止,QS-9000標準已經(jīng)出版發(fā)行到第三版(1998年3月),并于1999年1月1日起適用。第三版的QS-9000標準同時考慮了其它汽車廠商的要求,而將其納入第二部分其它OEM特殊要求中。
3.VDA 6.1簡介
德國的汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA:VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)為整合德國汽車工業(yè)的各項標準,于1970年提出了VDA的要求。
1987年國際標準組織(ISO )頒布了ISO9000系列質(zhì)量管理體系標準。
1990年(比QS-9000 :1994版早四年),VDA組織依據(jù)DIN EN ISO9004標準編制了VDA 6.1評價質(zhì)量保證體系的提問表,并于1991年發(fā)行了VDA 6.1第一版。
由于受ISO9000系列質(zhì)量管理體系、QS-9000質(zhì)量體系、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95的影響,至目前為止,VDA組織將VDA 6.1已經(jīng)出版發(fā)行到第四版(1999年1月1日),并于1999年4月1日起強制適用。
4.ISO/TS 16949簡介:
由于汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認證后,其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認和認可(至目前為止,美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可),且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。
為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。
ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范已通過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意,每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進行一次評審,以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標準。
ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求,并可避免多重認證審核,ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應(yīng)用,以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。
ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中,帶方框的文本為ISO著作權(quán),是引自ISO9001:1994條款4和附錄A的原文,行業(yè)特殊補充要求在方框外。
為了獲得國際汽車特別工作組(IATF)的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可,ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案(ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則)并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補充的顧客特殊要求,則必須包括在審核中,以獲得顧客的對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可。
三、ISO/TS 16949之目標
1.在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進
★ 質(zhì)量改進
★ 生產(chǎn)力改進
★ 成本的降低
2.強調(diào)缺點的預(yù)防
★ SPC的應(yīng)用
★ 防錯措施
3.減少變差和浪費
★ 確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量
★ 質(zhì)量成本
★ 非質(zhì)量的額外成本(待線時間,過多搬運…etc)
四、ISO/TS 16949之適用性
ISO/TS 16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求,用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)。
ISO/TS 16949適用于提供以下項目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場":
a) 部件或材料,
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù),
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。
ISO/TS 16949也適用于整個汽車供應(yīng)鏈。
五、ISO/TS 16949對汽車供方的好處:
1.整合汽車供方的質(zhì)量要求。
2.以一套共同的質(zhì)量體系,避免多重認證審核。
3.減少供方質(zhì)量體系評審的次數(shù)
許多汽車零部件供應(yīng)商將很希望或者會被要求,將自己現(xiàn)有的QS-9000,VDA 6或其他類似的質(zhì)量管理體系標準加以升級成為國際普遍接受的新標準—TS 16949。TS 16949是由與“汽車工業(yè)行動小組” (AIAG)相對的“國際標準化組織” (ISO) 所公布的, 目前還只是一項技術(shù)規(guī)范,并不是標準。盡管如此,越來越多的汽車OEM制造商已經(jīng)開始接受TS 16949,以替代其它的質(zhì)量體系認證標準。
TS 16949的優(yōu)點是可以免除國際客戶向您要求其他注冊標準或要求的困擾。目前,TS 16949還僅僅是一個自選性的質(zhì)量管理體系標準,然而它正在更新成ISO 9001:2000版格式和要求。雖然QS-9000的升級版本還沒有正式公布,但一般的推測是,將不會有升級的版本。有關(guān)單位已經(jīng)宣布,現(xiàn)行的ISO 9001/2:1994版將于2003年12月15日起被廢止。值得注意的是,它是現(xiàn)今QS-9000:1998版不可分割的一部分。
怎樣取得ISO/TS16949證書
想要了解TS16949標準的要求及其審核的程序,有三個文件十分的重要。它們分別是
* ISO/TS 16949的標準(即標準或要求)-將以ISO 9001: 2000版的形式公布,所有的段落序號也將有所改變。
* ISO/TS 16949審核檢查表-質(zhì)量體系評估
* ISO/TS 16949汽車工業(yè)的認證方案-該草案的第二版已 于2001年12月5日公布
TS 16949常見問題
1. QS 9000和ISO /TS 16949之間的區(qū)別是什么?
QS 9000定義了克萊斯勒(Chrysler),福特(Ford),通用(General Motors)及其他一些使用該系統(tǒng)的汽車行業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)質(zhì)量系統(tǒng)的要求。
ISO/TS 16949也同樣受到了全球汽車行業(yè)許多著名企業(yè)的采納,兩者之間沒有十分顯著的區(qū)別。
2. QS 9000證書能夠轉(zhuǎn)換成ISO /TS 16949證書嗎?
不可以。認證機構(gòu)及其認證過程是不相同的。
3. 汽車標準同認證之間是否互相獨立的?
不是。QS-9000和ISO/TS 16949都是以ISO 9001/2: 1994或ISO 9001: 2000為基礎(chǔ)的。滿足ISO 900X的要求是汽車認證的前提。在特定情況下,一個認證過程可以取得兩個證書。
4.QS-9000的手冊文件適用于ISO/TS 16949嗎?
同樣適用
5. ISO/TS中的TS指的是什么?
ISO/TS 16949不是一個國際標準,而是一個技術(shù)規(guī)范(Technical Specification)。這樣就使得文件和變化的審批過程更為簡單。
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